電主軸維修的基本內容：

軸承的清潔，是保證軸承正常工作及使用壽命的重要環(huán)節(jié)，切勿用壓縮空氣吹轉軸承，因壓縮空氣中的硬性微粒會使?jié)L道拉毛。

圓錐軸承或角接觸球軸承一定注意軸承安裝方向，否則達不到回轉精度要求。整個裝配過程采用工具，以消除裝配誤差，保證裝配質量永磁電主軸安裝。

當套筒內孔變形、圓度超差永磁電主軸，或與軸承配合過松時，可采用局部電鍍法進行補償再研磨至要求，軸頸處也可采用此法。

   為了讓電主軸產品更好的適應各類環(huán)境，延長利用壽命，智能化是將來重要的研究主題，電主軸的軸承及其預載荷施加方法潤滑方法將向多樣化跟智能化發(fā)展。

   智能化發(fā)展會給將來的電主軸帶來什么變更呢？做了簡單剖析：

   電主軸的功能及主動化將向多功能智能化方向發(fā)展。智能重要表當初兩個方面的故障監(jiān)測跟診斷跟各種保險維護, 如異樣的機床主軸振動信號監(jiān)測、故障診斷、信號監(jiān)測跟主動磨削砂輪修改進程把持、刀具磨損跟傷害信號監(jiān)測跟主動彌補軸向位置轉變刀具、軸承溫度監(jiān)測、聯(lián)鎖維護、電機過載、過熱維護、松刀軸承擔卸載維護。

   國內對電主軸的范圍化、化生產近多少年有了很大的進步永磁同步電主軸，但國外同行業(yè)者也在一直的進步中，咱們只有更加盡力的控制中心技巧，研發(fā)翻新，才干不被淘汰逐步趕超，愿與同行業(yè)者一起盡力，增進國內電主軸行業(yè)將來發(fā)展。

高速電主軸常用輕系列角接觸球軸承永磁電主軸廠家，供油佳潤滑方式為從一邊進入軸承內部，如圖a所示，噴嘴孔應與內圈齊平，不能指向保持架。但實際應用中，由于尺寸所限往往采用圖b的結構。在油路設計時要盡量避免管子截面的變化，盡量減少油路彎折，如果結構所限，則盡量保持變化部位的光滑過渡。同時，要保證油氣管道中氣體的出口暢通。

另外磨用電主軸由于轉速分檔比較接近，用戶完全可以分開選擇不同的磨削要求，以更大更好的發(fā)揮電主軸的工作能力和效率潛力。而銑削和加工中心用電主軸在設計上通常有恒扭矩段和恒功率段相配合，以滿足寬速度范圍內的切削需要，低速需要大扭矩重切削，高速需要一定功率的精切削，所以電機制式與磨用電主軸等有較大不同。另外，磨用電主軸的電機參數(shù)制式通常標注S6制工作制，有S6-40%、S6-60%等幾種，這是與磨削的工作特性所分不開的，磨削時一個工件的磨削拍節(jié)通常包括，快速進刀、磨削、退刀、修砂輪等幾個步驟，電機功率的消耗不是恒定的負載，而且在磨用電主軸電機的設計上我們通常要提高其過載能力，因此，在看磨削電主軸的參數(shù)時會看到S1和S6兩組參數(shù)，S6通常比S1高出較多，一是與電機工作制有關，一是與電機的過載能力有關，標注S6制功率表明電機可以在30s~120s內短時過載到該功率制，長期使用只能按S1制使用，這一點是與其他電主軸不太相似的地方，一定要注意。

高速電機技術：電主軸是電動機與主軸融合在一起的產物，電動機的轉子即為主軸的旋轉部分，理論上可以把電主軸看作一臺高速電動機。關鍵技術是高速度下的動平衡；

潤滑：電主軸的潤滑一般采用定時定量油氣潤滑；也可以采用脂潤滑，但相應的速度要打折扣。所謂定時，就是每隔一定的時間間隔注一次油。所謂定量，就是通過一個叫定量閥的器件，控制每次潤滑油的油量。而油氣潤滑，指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。油量控制很重要，太少，起不到潤滑作用；太多，在軸承高速旋轉時會因油的阻力而發(fā)熱。

冷卻裝置：為了盡快給高速運行的電主軸散熱，通常對電主軸的外壁通以循環(huán)冷卻劑，冷卻裝置的作用是保持冷卻劑的溫度。